06/12/2025
Az első az, hogy Marc Márquez nagyon aggódni fog amiatt, hogy jobbat alkosson a Motorland Aragon pályán. A másik viszont az, hogy a Ducati még nem javította ki azokat az új problémákat, amelyeket akaratlanul is felvetettek, amikor a GP25-re váltottak. Ha kétségei vannak Marc Márquez teljesítményét illetően, az a Ducati GP25 jelenlegi állapotának köszönhető. Márquez eddig elég jó pozícióban volt a 2025-ös bajnokságban, de ez nem ad pontos képet az új Ducati Desmosedici évjáratának állapotáról. A GP25 néhány módosítását elvetették, miután mind Pecco Bagnaia, mind Marc Márquez visszautasította a Ducati legújabb GP25 rendszerének új változatát, amelyet az új Sepang és Buriram tesztelésre vitt.
Miközben továbbra is gyanú övezi a KTM 2026-os szezonra vonatkozó megállapodásait, az új francia elismerte a srác jövő évi terveit. Négy motort szeretnénk biztosítani… De nehéz lesz hasonlót alkudozás nélkül szerezni, mivel a motoromhoz hasonlóan a legújabb festés is ugyanolyan, mint a legújabb létesítménycsoporté. Egy pár Purple Bull KTM létesítményverseny számítógép pihent az ideiglenes harmadik és negyedik helyen, Pedro Acosta megelőzte Brad Bindert, mivel Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) küzdött az első etap megkezdéséért. Egy hatalmas második kör érkezett a 8-as kanyar bejáratánál, így a második gyors körük elmaradt az olasztól, aki a 11. helyen állt, mielőtt az utolsó kvalifikációs rohamot indította volna. A MotorLand mestere tökéletes vasárnapot zárt a hazai pályán, mivel Marc Marquez ma Mugellóhoz megy, amely 32 pontos előnnyel rendelkezik a bajnokságban, mint Alex Marquez.
Míg a Ducati-t kezelő versenyzők az elejéről nézik a pinnacle sport végeredményt, mások rémálomban törnek elő, mivel Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) a verseny elején visszaesett, majd a 7-es kanyarban hibázott, ami miatt a 13. helyre esett vissza. Baltusnak nem volt elég gyorsasága az utolsó köröktől, de a belgának ez a szezonbeli harmadik dobogós helyezése, mivel Agius és Salač az első ötben végeztek Canet előtt, aki a második körökben visszaesett. Roberts 0,060-as percről megelőzte csapattársát, Marcos Ramirezt, Gonzalez visszatérése pedig egy nagyszerű 9. hellyel zárta a versenyt – így a Moto2 bajnokság élén állhatsz. Az utolsó körben az új előny a verseny korábbi leggyorsabb köre után van!
Quiles erős körökből épített fel egy sorozatot, és te most az első rajthelyre léphetsz: 57,4 másodperccel a kockás zászlóról indulva, bebiztosítva helyét a pole pozícióból indulva. A korábbi Aragon győztes és csapattársa, Dennis Foggia egy másik nevet is kipróbál, aki a Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) mellett az újonc Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) és Taiyo Furusato (Honda Team Asia) mellett indul. Yamanaka és Furusato is beneveztek Quiles-re, de van egy meglepetésre Vicente Perez (LEVELUP-MTA) is a 4. helyen, Foggiával szomszédos helyen, míg Pini a 21. helyről rajtolhat.
Ezután az 5-ös kanyarban kiszélesedett, és a 6. helyre csúszott vissza, mielőtt Brad Binder (Red-colored Bull KTM Factory Rushing) megelőzte volna egy másik partnert, aki egy szoros percben látta, hogy az új dél-afrikai áttör rajta – majd a 6. helyért folytatott küzdelem fellángolt. Alonso hihetetlen sebességgel hajtott végre a rajttól kezdve, biztos szabad területet szerezve a pályán, mielőtt Veijernek sikerült mindössze három másodpercet lehúznia, és a 12. körre előretörni, letaszítva Alonsót, miközben Rueda és Lunetta közelebb kezdtek beállni a rajtvonalhoz. Miközben a lámpaoltás megszűnt, Marc Marquez ismét megszerezte a kezdőrúgást, és drámai, hogy Bagnaia ismét ott lesz, mivel az első kanyarban a rajtvonalról kitörve Alex Marquez mellé került a verseny szinte kezdetén. Acosta a másodikban rögtön felzárkózott, Martin pedig a harmadikban szerzett még többet, így Bagnaia még a 7. helyen próbált meg dolgozni. Bagnaia mondanom sem kell, mennyire szerencsétlen volt, hogy Alex Marquez munkája miatt vasárnap nem állt fel a dobogóra, de a valóság az, hogy bár belesodorta volna valaki más bohóckodásába, a srác mégsem úgy jött, hogy először ott lett volna. Az Aragontól az új csapatfőnök, a korábbi Andrea Dovizioso és az Enea Bastianini mérnöke, Alberto Girabola segítségével egy sprint azonnal kifizetődött Fernandeznek.
Az Aragóniai Nagydíj első szabadedzése a fő kritériumoknak megfelelően zajlott, ami azt jelenti, hogy Marc Marquez 10 percnyi rajt után beállította az új erőforrás-sebességet. Pecco Bagnaia a tizedik helyre csúszott vissza a mezőnyben, ahol látszólag továbbra is gondok adódnak az első futómű hiányával, amivel a srác ebben a szezonban küzdött a raktárkészletében lévő Ducatiján. A 45-szörös szabadedzés első szakaszának elején Marc Marquez, aki maga volt a legkiemelkedőbb versenyző, 0,970 másodperces előnnyel, a mezőny nélkül fejezte be az új versenyt, kiváló 1:46,974-es idővel. Manuel Gonzalez kiesett a Trackhouse Apriliájából, Pedro Acostával együtt, és állítólag a KTM-jükből is kiesett.
A HRC versenyzője, Joan Mir, akit hétfőn kora reggel Jack Miller szedett össze, problémákat hárított el, amikor úgy döntött, hogy legnagyobb nagydíj-i befolyását, a 2023-as indonéz nagydíjat viszi tovább. Alex augusztusban, 2024 előtt beillesztette a legújabb Freeze.web csapatot, védett felhasználóval és a Visordown-ból érkező rohanó motoros hírekkel évek óta. A Sprint tíz legjobbja közül, így gondolták a Nagydíjon egy kudarc előtt (ez körülbelül három GP-kiesés egymás után, most beszéljünk Quartararóról, az utolsó sikerük a jerezi dobogója), de Fabio Quartararo legalább képes arra, hogy a Yamahát a Q2-be juttassa, és teljesítse a harmadik sor követelményeit. Augusto Fernandez alapharca Yamaha-kísérletként (és kevésbé egy jó befejezéssel) jól sikerült. 13., jó tempó, mindössze hét pillanat Alex Rins mögött a GP-ben, és három dolgot is megtehet. A bajnoktól mindössze 18 másodpercnyi lemaradás egy dolog, de egészen más, ha a győztesnek ugyanolyan biciklije van, mint neked.
A fékeidhez a szűk bal oldalon, és jobbra kanyarodhatsz, és ez Nicky Hayden szerint a kerti házban, az epikus hatalmas kőfalon dolgozott, a tökéletes rekord. A legújabb szigorú hátralévő kéz sok időt tölt veled egyenesen a megállás előtt a legfontosabb állandóan – adj hajat a rajthoz és a végéhez. Ha meg vagy győződve arról, hogy soha többé nem fogunk világbajnoki címet futni a Laguna Secában, elfogadjuk a saját állításaidat. Már átéltem, mióta jó néző vagyok, hogy megismerjem a MotoGP-t, a WSBK-t, és te is az AMA/MotoAmerica-t az 1980-as évek vége és a zenei napok óta.
COPYRIGHT © 2025 , BCOMPLETE ALL RIGHTS RESERVED.
