Jonas Vingegaard megnyerte a Vueltát, egy kiváló España-versenyt, miközben a tüntetések miatt a madridi utolsó szakasz lerövidült.

A tavaszi klasszikusok befejezése után a Vuelta España Femenina következő kiadása 2025. október 10-én kezdődik, és hét nagy várakozás övezi a szakaszt. Barcelonából indul az új verseny, amely keletről nyugatra halad Észak-Spanyolországon keresztül, majd az asztúriai hegyekből indulva Cotobellóban a végső győztesként megkoronázott szakaszon indul. A 7. szakasz után új emelkedő következik a 165 km-es, extrém 8. szakaszban, amely nagyszerű emelkedőt kínál a Xorret de Catítól induló, igényes emelkedőkön, akár 22%-os szintkülönbséggel a 3 km-es lejtmenet előtt. Összefoglalva a verseny első hetét, stabil emelkedő várható az Alto de Caravaca de la Cruz hegygerincén, a 184,5 km-es 9. szakaszon.

Nem praktikus hatalmas szakaszokat létrehozni, de érdekes volt látni, hogy mely közösségek tettek komoly erőfeszítéseket a rajtnál. A korábbi bajnokok a Trip-Segafredo, a Jumbo-Visma és a Lidl-Trek voltak, a Trek pedig minden bizonnyal az, amit érdemes megnézni. A győzelem azonban nem volt egyszerű, főleg azért, mert Vingaardnak és Rogličnak (aki időnként mindkettővel versenyzett) nehezen tudták lemondani a saját népük vezetőiről a nyugati szakaszon. Szerencsére a harmadik napon egy csoportos találkozó úgy tűnt, hogy mindent helyrehozott, és Vingaard és Roglič további versenyeket indítottak Kuss érdemeinek védelmében. A jövő hét a 10. szakasszal kezdődik, egy újabb hegyi szakasz, amely négy kategorizált emelkedővel rendelkezik Galícia északi részéről, mielőtt a Baiona atlanti partján ér véget.

Vuelta, egy nagyszerű España Tizenkét szakasz Hatékonyság: Vingegaard és te, a GC versenyzői szünetet tartanak a túrázási vihar előtt – bukmékerek bónusz

Roglič további három szakaszt teljesített, a tizenegyediket Valdepeñas de Jaénbe, a tizenhetediket Lagos de Covadongába, valamint az időmérő utolsó napját Santiago de Compostelában, hogy megszerezze a teljes győzelmet. A következő helyen Enric Mas a Movistar Grouptól áll, aki rendre kiemelkedő teljesítményt nyújtott a verseny hegyein, és ezzel Roglič legközelebbi riválisává vált. Az új motorosok egy másik kurzuson is részt vettek, és a tizennegyedik szakaszon kötöttek ki, miután az új motorosok teljesítették a Los Angeles-i Farrapona tetejét (16,9 kilométer 5,9%-os magasságban). Az utolsó emelkedő előtt Soler a szakaszban előretört, és szólóban leszakadt az élről. A mezőnytől távol maradt, és megnyerte csapata hetedik szakaszát a saját versenyében.

• A vadonatúj győztesek mögött több pillanattal lemaradva az új GC-motorosok a rövidített fináléban nem tudtak versenyezni, és összességében Vingaard lila szalaggal zárták a versenyt.
• A srác jobban eltávolodott a lényegtől, majdnem egy percet előzött meg a csataparancsnoknál, Ben O'Connornál (Decathlon AG2R La Mondiale).
• Szükséged lesz egy egyszerű, egyébként kiváló HBO Maximum előfizetésre, hogy végigjátszhasd a kerékpáros nagykörútodat, és minden alkalommal a friss Giro d'Italiára számíthatsz.
• Míg a könnyű mez a kevert kategória, Joaquim Rodriguez és Nairo Quintana a 2015-ös és 2016-os Canyon kerékpárokon jelentek meg.
• A 4,8 km-es csúcsra vezető úton, Daniel Martinez és Alexandr Vlazov erős csapatmunkájának köszönhetően, Roglič 46 másodperccel szólóban győzött David Gaudu (Groupama-FDJ) és Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) előtt.

„Fehér mezben próbáld ki a jövőt”: Riccitello legyőzi Pellizzarit, hogy megszerezhesd a legjobb 5-ös fiatalabb versenyzőt az intenzív Bola del Mundo versenyen

Jasper Philipsen és Alpecin-Deceuninck csapata uralta az új versenyt, amely Madridtól északnyugatra indult. A belga versenyző csapattársai nagyszerű teljesítményének köszönhetően hosszú elektromos sprintet produkált, hogy legyőzze Mads Pedersent (Lidl-Trek). 58 km-es távjuk előtt akár 20 tüntető is betiltotta az utat, miután a mezőny beért az új pályára, bukmékerek bónusz megzavarva az új mezőny törzsének felét. A teljes mezőny ezután megállt a versenybíró autóján, hogy megbeszéljék a problémát. A háború utáni új gazdasági helyzet nehézségeket okozott az új Vuelta befektetésével, és a világ körüli motorosok hiányát is tapasztalhatták a túrán. Bár az útvonalak megváltoznak, az új struktúra nagyrészt ugyanaz marad, számos magas emelkedővel, egy áthaladással az ikonikus Pireneusok hegységén, és (általában) egy célállomással Madridban.

Vuelta a good España 8. szakasz: Jasper Philipsen hazafutással az első helyen áll merev, őrült száguldásban

Az oldal továbbra is a legkiválóbb kerékpározás teljes és hiteles angol hangvételű változata. Ez is megerősítette Skjelmose győzelmét a legjobb fiatal versenyzők kategóriájában. A közönség küzdelméhez érdemes megnézni a CNBC szombati és vasárnapi hírlevelét is, amely az eredeti és a végső szakaszokat tartalmazza. Az új útvonal 304 kilométert foglal magában, 52 279 yardnyi szintkülönbséggel, több mint 21 versenyszámmal.

Vuelta a jó España mezek tájékoztattak

Franciaország, Belgium, Svájc, Olaszország, Németország, Hollandia, Kolumbia, Írország, Oroszország, Kazahsztán, az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság is ért el első helyezetteket. Az 1960-as évek közepén a Vuelta legújabb szervezője, az El Correo Español-El Pueblo Vasco különleges gazdasági nehézségekkel küzdött, amelyek veszélyeztették a pálya új lebonyolítását. 1968-ban a legújabb Vueltát súlyos terrortámadás vagy más csapás érte, ami miatt az új, 15. szakaszt meg kellett szakítani. 1965-ben Rik Van Looy lett az első versenyző, aki segített nyerni az új termékek kategóriájában.

Nyugat-európai Bajnokság 2025 Elite Ladies Path Race Channel, versenyzők és te jóslat

Az utolsó szakasz a sík pályákra terelődött, ami Madrid helyi versenyét eredményezte, ahol a csata gyakorlatilag garantáltan egy szervezeti rohammal végződik. Ion Izagirre (COF) az első helyen áll a szünet után, több mint 56 perccel az új piros trikójában. A DSM-Firmenich-PostNL megpróbálja áthidalni a két kerékpáros közötti akadályt, de ez ismét lezárult. A Vuelta an excellent España legújabb, előtti dombja 173,2 kilométer után, az Alto de Moncalvillo-ban ér véget. A friss Puerto de Pradilla a 89. kilométernél bemelegítésként szolgál a hegyi fináléhoz, amely a verseny 8. kilométerénél kezdődik. Az Alto de Moncalvillo-t segítő új emelkedés könnyedén indul, de az utolsó kilométerekben egyre megterhelőbbé válik.