2024-es olasz motorkerékpár-nagydíj (Wikipédia)

Az új brit pilóta január 20-án érkezett a Ferrari maranellói központjába, egy konferenciára, amelyen a város megrekedt, miután az új közönség összegyűlt, hogy láthassa új kedvenc pilótáját. A friss, hétszeres iparági győztes a Ferrarihoz érkezik a nyolcadik világbajnoki címéért folytatott küzdelemből, és a tizenkét éves győztes kapcsolatból a Mercedesszel, amely nyolc konstruktőri bajnokságot és hat egyéni címet hozott. Francesco Bagnaia a második helyről rajtolhatott volna, de a sprint győztese körülbelül háromszoros rajtkockázatot kapott, amiért a pénteki verseny során Alex Marquezt szorongatta.

Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) megpróbál második lenni, mivel a sztár újonc a hetedik helyet szerezte meg, de a mai lista kétségtelenül irreálisnak tűnik, amikor elveszti az új lehetőséget, https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ hogy felkerüljön a listára Quartararo, a kategória legfiatalabb, eddigi legnagyobb pole pozícióját elérő versenyző elől. A sprintverseny eseményei fokozták a feszültséget a kerékpárosok és a MotoGP felügyelői között. Fabio Quartararo felháborodott az ellentmondásokon, mivel Miguel Oliveirát nem büntették meg azért, mert az első körben kiütötte. Az új Beast Marc Marquez-zel (Gresini Race MotoGP™) küzdött, és egy villámgyors kitöréssel segítette Martint a ringben, egy az egyhez, hogy az utolsó kanyarban közel kerüljön a célhoz. A #23-as autó a Tissot Dash bosszúját teljesítve Ducati Lenovo-val lépett pályára, így Martinnak a harmadik helyen kellett volna végeznie. A zöld háttér egy olyan találkozót sugall, amely talán nem volt része az új Grand Prix kerékpáros futóbajnoki címnek.

Globe Sportscar Tournament

Bagnaia vezette Martint, aki Bastianinit is támogatta, Marquez pedig éppen kezdte volna meghódítani a legújabb #23-as autót. Acosta néhány tizeddel mögötte van, Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) pedig kezdett nyomás alá kerülni Viñales előtt tizenkét körrel a vége előtt. Stresszes volt a csatornák szállítása a nyugodt jövő egyetlen kis buborékjába, miközben Martin mélyen behajtott a San Donato-ba tíz körrel a vége előtt, de a srác visszaszerezte a lendületet.

Többszörös győztesek (lovasok)

Marquez akkoriban úgy döntött, hogy elégedett a következővel, és Bagnaia tényleges előnye mindössze 1,469 másodperc. Előbb vagy utóbb teljesen fejelt volna, Marc Marquez középmezőnybeli rohamai ellenére. Bagnaia az ötödik helyről rajtolt, miután a gyakorlás büntetésül megelőzte Alex Marquezt, de jól kezdett, a külső kanyarból a második helyre lőtt, majd gyorsan Martinnak ütötte a következő két yardot, ezzel megszerezve a csúcsot.

Raul Fernandez (Trackhouse Race) gyors kört állított fel Brad Binderrel (Red-colored Bull KTM Facility Racing), de Morbidelli utolsó csapata kiszúrta az új Pramac pilótát, aki új körlistát állított fel, miközben a csúcsra való visszatérést tervezte. Raul Fernandezzel együtt átállt, így Binder továbbra is a 13. helyen áll a rajtrácson. Végül Furusato következett, aki az utolsó versenyző volt ebben a pár másodperces előnnyel, így Muñoz kénytelen volt az ötödik hellyel beérni. Ortola a 6. helyen állt vissza, mielőtt újabb epikus kört futott volna az újonc Luca Lunettától (SIC58 Squadra Corse).

Casadei a kockás zászlóban a második helyen végzett, és a barcelonai versenyeken elért kemény teljesítménye után ismét dobogós helyen végzett. Mögötte Eric Granado (LCR E-Team) mindössze 0,011 másodperces előnnyel szerezte meg a harmadik helyet, miután a több pilótával vívott küzdelemben a romokon átívelő pályán a végső dobogós helyért küzdött. Péntekig Martin, Bagnaia, Viñales, Marc Marquez és Enea Bastianini (Ducati Lenovo Group) végzett az első öt között, de vasárnap Martin, Viñales, Marc Marquez, Bastianini és Bagnaia végezhet az ötödik helyen.

• Az olasz Francesco Bagnaia vívta a legújabb csatát, 40 perc 24 másodperces és 10 tizedes időt futva.
• Öt körrel a vége előtt úgy tűnt, Alonso megpróbál pihenni, és Veijer két kört kapott, amiért a második körben átvette az irányítást, és elég levegőhöz jutott ahhoz, hogy megpróbálja legyőzni a frissen induló kolumbiait.
• Francesco Bagnaia már a második helyen kellett volna, hogy legyen, de a sprintbajnok körülbelül három rajtkockás büntetést kapott, amiért a pénteki versenyen blokkolta Alex Marquezt.
• Casadei most fél tucat szakaszos előnnyel vezet az új versenyen, miután 0,269 másodperces előnnyel haladt át az új célvonalon Alessandro Zaccone (Tech3 Age-Racing) előtt, aki a kezdetektől vezetett, mielőtt az utolsó körben egyenes íven a regnáló közösségi bajnokhoz került volna.

A versenyt vezető Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Roberts párbajozott a jobb pozícióért az edzés kezdetén, mielőtt Chantra, a legújabb thai versenyző, elkezdte volna felzárkózni egymáshoz. Garcia szintén megelőzte a többi versenyzőt, a vége felé a 8. hely miatt a kockázattól visszaesve, mivel Aron Canet (Fantic Rushing), az RW-Idrofoglia Race GP versenyzője, Barry Baltus és Filip Salac (Elf Marc VDS Rushing Party) az 5., illetve a hetedik helyen végeztek. A gyors Biondetti sikánból az utolsó előtti körig Casadei szinte nullára csökkentette Zaccone előnyét. Tökéletesen elhelyezték őt a légörvényben, amire nagyon szüksége volt ahhoz, hogy az 1. kanyarban átvegye a vezetést, mielőtt az utolsó kör elkezdődött volna. Zaccone rövid ideig Casadeihez akart csatlakozni, de hamarosan rájött, hogy neki is Garzo-nak kell aggódnia a lemaradásával kapcsolatban. Jön a Q1-es számot megállító Morbidelli, aki a P6-on belül fejezi be a 2. sort, amely a Bagnaia büntetése miatt változatlan helyek kezdőpontja.

Globe Rally Verseny

Az év eredeti, egymást követő vasárnapján a friss Repsol Honda csapata az új első lépést, 100 000 km-t tesz meg Barcelonából Mugellóba a következő… bővebben. A spanyol Martin a szombati sprint bukása után 39-ről 18-ra csökkentette az eredményét, és a toszkánai Mugellóban rendezett vasárnapi versenyen harmadik lett. Következőként Viñales kapta meg az új díjakat a legjobb Apriliával Mugellóban, időt javítva Morbidelli és Di Giannantonio mögött a Nagydíj záró szakaszán. A legjobb célpont Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) előtt van, aki a kilencedik helyen lépte át az új határt, miközben Brad Binder (Red Bull KTM Facility Rushing) bejutott az első tízbe – ő az egyetlen gyári KTM a pontszerző helyen.